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深惠城际、深大城际、深汕铁路惠州段...统统今年开工

2020-01-03 09:24:21 作者:崔霞 来源:深圳商报 我要评论0条)  分享到:分享到QQ空间
【文章摘要】粤港澳大湾区轨道交通一体化建设2020年继续提速。

粤港澳大湾区轨道交通一体化建设2020年继续提速。

深圳市轨道办近期梳理了2020年拟建的城市轨道、城际铁路和枢纽等项目,列出了新一年深圳轨道建设最权威最全面的建设 “清单”,深汕高铁、深惠城际、机场东枢纽……这些备受关注的项目都安排上了!

城际铁路项目

2012年《珠三角城际铁路建设规划》已纳入穗莞深城际广州新塘至前海段、深惠城际、中虎龙城际、深珠城际、港深西部快轨5条轨道。因此,穗莞深城际深圳机场至前海段、深惠城际具备规划依据,近期可启动建设。

省发改委组织编制的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中,深圳规划增加了穗莞深城际前海至皇岗口岸段、深圳至大亚湾城际、龙岗至大鹏城际、深汕铁路、深莞增城际、常龙城际等。

穗莞深城际深圳机场至前海段:线路起自深圳机场终至前海枢纽,全长15.2公里,设3座车站,设计时速160公里,总投资约114亿元。计划2020年10月开工建设。

深惠城际:近期线路起自前海,止于惠州机场,并预留远期延伸至惠东的条件。全长约143.5公里,设站16座,设计时速160公里,总投资约787亿元。计划2020年9月完成初步设计,12月开工建设。

深大城际:起自深圳机场终至大亚湾。全线长度约86.9公里,设站9座,设计时速160公里,投资预估算约526亿元,其中深圳段设站8座,长度约63.5公里,总投资约461亿元,拟作为近期实施项目,计划2020年11月开工建设。

大鹏支线:起自深惠城际龙城广场站,终至新大站,长度约39.4公里,设站4座,设计时速160公里,总投资约194亿元。计划2020年11月开工建设。

穗莞深城际前海至皇岗口岸段:起自前海枢纽终至皇岗口岸站,线路全长约20.1公里,设2座车站,设计时速160公里,总投资约162亿元。计划2020年11月开工建设。

深汕铁路:线路起自西丽枢纽终至深汕合作区深汕站,长度约126.8公里,设站6座,设计时速350公里,总投资约422亿元,其中深圳段(含深汕合作区)长度约72.4公里,投资281亿元,惠州段长度约54.4公里,投资141亿元。计划2020年9月开工建设。

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