江南片区即将迎来大爆发!规划“一轴两区”发展格局

2020-10-10 09:27:56      来源:惠州日报      作者:

摘要:

正是“江南”好风景。从惠州西站驾车驶入市区,就进入江南街道地界。这个曾经因交通而阻塞发展的城市中心地块,随着惠新大道、梅湖大道、江南大道的陆续通车,正徐徐展开“一轴两区”的发展格局。

正是“江南”好风景。从惠州西站驾车驶入市区,就进入江南街道地界。这个曾经因交通而阻塞发展的城市中心地块,随着惠新大道、梅湖大道、江南大道的陆续通车,正徐徐展开“一轴两区”的发展格局。

一轴两区。

“一轴两区”的发展格局▼

以惠新大道为发展中轴线,西北块是以哈工大机器人智谷和顺丰粤东智慧供应链为主的“新兴产业区”;东南块联通西湖5A级景区打造泛菱湖“文化旅游区”。“惠城区的经济爆点在城市更新,而江南将主动担当起‘雷管’(引爆器)功能,积极为全区城市更新、促进产城人融合发展探索出新路子,让下角争先变‘旺角’。”江南街道党工委书记戴新辉告诉记者,结合交通骨架的拓展和城市更新机遇,江南街道迎来了经济发展破茧成蝶的关键时期。

在做好“活”字文章中,江南将以“活”字贯彻江南的发展,激活内生动力,活化文化内涵,盘活工业资源,活跃新型经济,实现跨越发展,进而成为惠城高质量发展的“新增长极”。

文旅“活”

废旧塑料厂明年“摇身”变成文创综合性产业园

惠州西湖分平湖、丰湖、鳄湖、菱湖、南湖,相比其他四湖,位于最北部的菱湖历来比较冷清,旅游基础设施也比较薄弱。独守一隅的菱湖成为西湖遗珠。

“菱湖片区旅游业要‘活’,交融平湖、鳄湖、菱湖三湖的下角南路是关键位置。建议将下角南路改造为地下隧道式快速路,释放地面空间回归景区功能。”今年市两会期间,市人大代表邓苑萍就提出,让下角南路从合生大桥跨线桥下来后,顺势下沉入地,拉直线型并以隧道形式穿过丰渚园、西湖北门前端,过丰山路口后爬坡转入地面,隧道长度约800米;此建议引发市民关注。

下角南路下沉改造路段。

在这个快速路打通的设想下,未来,菱湖文旅新区将展现这样一个画面:从车水马龙的合生大桥进入下角南路,“左”“右”皆景。

向左进入祝屋巷,品味惠州版“曾厝垵”的老街风情,领略祝枝山寓惠文化,行走到西湖5A级景区,游玩东坡文化,品味惠州地道美食,在湖光山色中烙印对惠州山水深深记忆。向右拐入菱湖边,在占地2.5万平方米塑料厂城市记忆主题公园内,寻找太保山下城市工业发展痕迹,在20万平方米菱湖边悠闲打卡,尘嚣与喧闹突然消退,眼前一汪绿水,湖岸曲折,内心惬意环绕丰山之间。

夜晚,这些景致在灯光夜色中愈发生动起来。菱湖水面上演文化灯光秀,水的流动与光的变幻结合,留下最美印象惠州;“幻光水舞台”、“花舞秀场”、“笔墨广场”、不插电乐队演出等,让祝屋巷和塑料厂城市记忆公园掀开了夜间风情秀的帷幕;街上路面墙体不时“冒头”的玻璃触屏,通过指尖触动带来各式各样的界面互动,给游客带来别样惊喜;走到下角南路路面,原路面升级为景区空间,打造酒吧一条街,赋能夜经济;最后入住祝屋巷和塑料厂区特色民宿或者主题酒店,结束一天旅程。

不等下角南路下沉改造,祝屋巷升级改造工程(初见成效,年底全面完工;祝屋巷报道请扫二维码了解)和塑料厂城市更新项目已经“迫不及待”开启。

沿着丰山公园与菱湖之间的道路往前走200米左右,就看到了市塑料制品厂的大门。夕照下,百年乌柏树将落日余晖撒落在旧厂房和宿舍楼上面,老工业遗址配着潮流涂鸦,氤氲着工业怀旧气息。

塑料厂大门。

“塑料厂占地2.5万平方米,挨着20万平方米的菱湖湖面,有200米临湖岸线,这个得天独厚的地理位置要高标准打造起来。”目前,塑料厂改造已纳入惠城区城市更新项目示范项目之一,项目负责人告诉记者,项目将联合国内国际顶尖的运营和设计团队精心打造,塑料厂改造项目预计2021年动工。

具体来讲,将通过保护和活化再利用废旧厂区项目,将对塑料厂进行全面升级改造,建成集滨水夜经济文化长廊、特色餐饮、高端民宿、品质生活示范区及创新活力工坊等文创综合性产业园。

塑料厂一角。

“塑料厂改造将全力对标永庆坊、TIT创意园、岭南新天地等优秀旧改项目。”该负责人告诉记者,项目将把工业遗产融入文化基因,整合进当代城市文化发展体系,使其成为新的城市文化地标,获得新的生命力。

记者了解到,通过祝屋巷、塑料厂、惠民空间等项目,江南街道将充分激活老旧街区内生动力,全面形成泛菱湖2平方公里吃、住、玩、乐、购的文化旅游综合产业链,打造“文化旅游区”。

科创“活”

机器人智谷、软件创新园抢滩入驻

对比如今老旧沉寂,在上世纪90年代,下角是另一番景象。“那时,江南片区建设开展得如火如荼。”在下角居住40多年、如今在元妙观附近经营便利店的梁先生告诉记者,当年相继进驻了下角糖厂、石油仓库、机械厂等市属工业,开启了下角的工业时代,这里成为惠州发展较快的片区之一。“后来,随着时代进步、劳动力迁移,这些企业逐渐搬走或被取代。”

这两年,随着交通骨架的开发建设,江南区位优势逐渐浮现出来。随着惠新大道、梅湖大道、江南大道三线相继贯通,交通不便这个最突出也是多年困扰江南经济发展的瓶颈问题被彻底打破,辖区交通也被彻底盘活,发展难题也迎刃而解。

基于交通便利、通道变“活”的重要机遇,一些科创型重点企业纷纷抢滩江南片区这块发展新洼地,曾经沉寂的下角片区走上了发展逆袭之路。

7月,江南街道东江畔,百亿级项目哈工大机器人智谷项目摘牌即动工。项目定位为“科技创新人才综合体”,瞄准具有国际影响力的“全球机器人创新者之城”,项目建成5年内将形成机器人产业生态圈和创新人才圈。

哈工大智谷项目。

“智谷项目填补了惠城区乃至全市机器人和科技服务行业的空白。”哈工大机器人产业发展公司董事长都丹告诉记者,智谷是一个以科技为主导的产业链式园区。哈工大机器人智谷项目将牵头成立相关产业基金,服务、培育中小微企业800家以上,一期项目就包含商业航天、智能制造、新材料以及新工艺机器人产业等,产值达百亿元。

除了引入产业活水,一些旧厂房通过城市更新探寻活化利用之路也值得关注。

比如,位于丰山路28号原为惠州市手袋厂,如今经过改造成为软件开发等科创企业的集聚地--弘毅云谷。

弘毅云谷。

环西湖创新产业区域。

日前,记者来到弘毅云谷看到,现代简约、敞亮清新的装修风格与IT创客们“轻装上阵”的创业风格不谋而合,人才与科技服务大厅、科技展馆、众创空间、创业咖啡吧、(食堂、便利店等)商业配套一应俱全。

创客在弘毅云谷。

目前,弘毅云谷已进驻企业47家,基本都是与云计算、大数据、人工智能、物联网等相关的软件开发、信息技术服务企业;从业人员203人,预计今年园区产值达1.5亿元。

弘毅云谷内部。

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