仲恺站站房工程进入收尾阶段!仲恺将跨入“高铁时代”

2021-10-13 08:57:54      来源:惠州日报      作者:戴建

摘要:

寒露一过,惠州的天气有了一丝凉意。此时的赣深高铁仲恺站却是一番热火朝天的施工景象。赣深高铁计划年内开通,仲恺站站房工程建设进入收尾阶段,配套工程也在加快推进。远远望去,以“电子芯片”为设计理念的仲恺站好像一块布满线路的电子芯片,寓意着这座科技之城蓬勃发展的电子信息产业。

寒露一过,惠州的天气有了一丝凉意。此时的赣深高铁仲恺站却是一番热火朝天的施工景象。赣深高铁计划年内开通,仲恺站站房工程建设进入收尾阶段,配套工程也在加快推进。远远望去,以“电子芯片”为设计理念的仲恺站好像一块布满线路的电子芯片,寓意着这座科技之城蓬勃发展的电子信息产业。

不远处,一列综合检测动车呼啸而来,驶向几十公里外的深圳。从“城际时代”跨入“高铁时代”,将为仲恺这座年轻的城市打开更多想象空间。

以“电子芯片”设计理念营造“科技之城”意境

赣深高铁仲恺站位于仲恺高新区潼侨镇,设计为2台4线,站房建筑面积8000平方米。仲恺站站房整体色调为白色,正面外立面为玻璃幕墙,现代感十足。

走进仲恺站,记者看到站房地面架空层正在铺设地砖、安装电灯,候车大厅在进行内部装修。工作人员打开电源,候车大厅顶部亮起线性灯,仿佛一块正在工作的电路板。

“目前站房工程已经进入收尾阶段,在进行设备调试和装修收尾工程,施工进度根据业主要求稳步推进。”中铁四局集团赣深铁路广东段17标副经理吴梦介绍,仲恺站以“电子芯片”的设计理念营造出“科技之城”的意境,再结合当地的人文景观,从中提取元素融合到室内装饰中。

记者注意到,仲恺站站房吊顶以电子芯片为元素,采用浅蓝色铝板作为主芯片,再结合铝条板及线性灯,展现“科技之城”的意境。柱子的电路板元素与天花板连贯,科技感十足。

交通枢纽配套工程整体进度完成84%

为了方便乘客快速进出车站,仲恺站设置了两个地下进出通道,站前广场两侧设置有公交车站和旅游大巴站。

除了站房建设,仲恺站交通枢纽配套工程也在加快推进,实施建设内容主要有5项,包括站前大道、科融大道、兴发大道、潼侨大道等4条大道的建设和仲恺高铁站交通一体化工程。其中,站前大道主路双向八车道、辅路双向四车道,站前广场段拟建1.6公里隧道型下穿科融大道和兴发大道。高铁站不仅有站前广场、公交总站、出租车和临时停车场,还设计地下停车场,共800多个车位。

“仲恺站交通枢纽配套工程于去年6月进场施工,工程整体进度完成84%。”仲恺城市发展集团建筑公司副总经理蔡密介绍,目前站前大道、兴发大道、科融大道、潼侨大道正在铺设沥青路面,高架匝道主体结构完成,广场装修和绿化、路灯等附属工程正在实施,计划配合仲恺站运营投入使用。

赣深高铁和广汕铁路之间规划建设仲恺联络线

作为全国高速铁路网“八纵八横”的重要一段,赣深高铁从江西赣州市赣州西站引出,沿途设赣州西站、信丰西站、龙川西站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、东莞南站、深圳北站等车站。

赣深高铁建成后,按照350公里时速计算,仲恺市民从仲恺站搭乘高铁30分钟内可到达深圳,前往江西只需1个多小时。家住仲恺的崔先生在深圳工作,他告诉记者,赣深高铁仲恺站投入使用后,相比莞惠城际陈江南站更加方便,他的“双城生活”成本更低、品质更高。

按照规划,赣深高铁和广汕铁路之间要建设仲恺联络线。联络线从在建广汕铁路正线引出,经过惠城区龙丰街道,仲恺潼湖镇、潼侨镇、陈江镇,接入赣深铁路仲恺站,目前正在建设。广汕铁路2023年通车运营后,在仲恺站可以实现赣深高铁和广汕铁路无缝衔接,市民出行将更加便捷。

高铁一响,黄金万两。今年仲恺提出城市建设再发力、再提速,加快陈江胜利、惠环古塘坳、潼侨老工业基地、赣深高铁仲恺站等重点片区升级改造。围绕“丰”字道路交通主框架,强力推进“一环八射”快速路网和“五横五纵”区内骨干路网建设,加快实现从“丰”到“满”的大好交通局面,加快构建现代化立体综合交通网络。

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